Repsol vende a enagás un 10% de transportadora de gas del perú por 162 millones

Repsol ha acordado con Enagás la venta de su participación del 10% en el gaseoducto de Transportadora de Gas del Perú (TGP) por 219 millones de dólares (162,1 millones de euros), según informó este viernes la compañía en una nota remitida a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La transacción generará una plusvalía neta estimada de 75 millones de dólares (55,5 millones de euros) aproximadamente, indicó Repsol, que explicó que la operación se enmarca dentro del objetivo de desinversiones en activos no estratégicos recogido en el Plan Estratégico 2012-2016 de la compañía.
TGP es la empresa responsable del transporte del gas natural y líquidos desde el campo de producción de Camisea a la planta de licuefacción de Perú LNG, situada en Pampa Melchorita y hasta la ciudad de Lima.

Repsol vendió su participación en la planta de licuefacción como parte de la venta de activos de GNL, recientemente completada.
El “perfeccionamiento” de la transacción se producirá en los próximos meses, sujeto a las condiciones habituales en este tipo de transacciones y al procedimiento de ejercicio del derecho de adquisición preferente por el resto de accionistas, explicó Repsol.

Fuente: noticias.lainformacion.com

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Gas Natural invertirá 324 millones en España en 2014

20140128135105-672xXx80Gas Natural Fenosa invertirá 324 millones de euros en 2014 para ampliar y mantener su red de gas enEspaña a través de sus ocho compañías distribuidoras que operan en 10 comunidades autónomas y actualmente dan servicio a 5,17 millones de puntos de suministro.

 Según ha explicado este martes en rueda de prensa el director de gestión de la red, Andrés Membrillo, la compañía prevé llegar este año a 80 nuevos municipios, para alcanzar 170.057 nuevos puntos de suministro y más de 1.000 kilómetros de nueva red, hasta un total de 5.241.603 puntos de suministro.

 La inversión de 2013 en España ha sido de 279 millones de euros, de los que 67 corresponden a Cataluña, en un año en que han crecido ligeramente tanto el consumo doméstico/comercial como el industrial (hasta un total conjunto de 180.798 GWh, frente a 176.824 en 2012), y con la previsión de que este 2014 crezca más el consumo industrial que el doméstico/comercial, que se prevé estable con un pequeño avance, hasta un total conjunto de 186.804 GWh.

Estas inversiones tienen en cuenta la previsión de reforma de la distribución gasista según lo que ha explicado a la prensa el secretario de Estado de Energía, Alberto Nadal, en línea con el mantenimiento o mejora del esquema de distribución actual, ha señalado Membrillo, que ha puntualizado que no cuentan con un documento oficial de los cambios que puede haber.

El director de promoción del gas, Alfredo Ingelmo, ha defendido las ventajas de esta fuente de energía tanto por su respeto medioambiental como por el precio, ya que una industria mediana (2.000 MWh/año) puede ahorrar un 48% respecto a si utiliza gasoil, y un hogar, con un consumo medio de 15 MWh/año, puede reducir en 625 euros anuales su factura energética.

Membrillo ha añadido que el gas natural puede ganar todavía más competitividad si se liberaliza completamente el precio del butano: “Esperamos que el precio esté liberalizado a finales de año y se equipare a otros países del entorno, como Francia o Portugal, alrededor de 25 euros la bombona”.

Fuente: que.es

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Gas Natural invertirá 27,3 millones y dará suministro a siete pueblos más en Castilla-La Mancha

img_106750Estos son algunos de los datos que han ofrecido hoy la directora general de Gas Natural Castilla-La Mancha, Begoña Méndez, y la delegada de la compañía en Toledo, María José Rodríguez, durante la rueda de prensa de balance de la actividad en 2013 y perspectivas para 2014.

 La compañía, que este año cumple su 25 aniversario, tiene previsto gasificar durante este ejercicio siete nuevos municipios, con lo que serán ya 71 los que tengan acceso a esta energía. Para ello, añadirá 155 nuevos kilómetros de gasoductos a la red, que superará los 3.500 kilómetros cuando acabe 2014.
  
Energía competitiva y sostenible
 
Las inversiones previstas para 2014 permitirán que los puntos de suministro de gas en Castilla-La Mancha se incrementen en 14.000, con los que se superará la barrera de los 240.000 puntos a finales del ejercicio. Cerca del 61% de la población castellano manchega tiene ya posibilidad de acceder a esta energía.
 Begoña Méndez destacó el apoyo que prestan las administraciones autonómica y local a la expansión del gas natural y subrayó la gran acogida que esta energía tiene en hogares y empresas. La directora de la distribuidora apuntó que la competitividad económica, la sostenibilidad medioambiental y el confort que ofrece son las claves del desarrollo del gas natural en Castilla-La Mancha.
Gas Natural Castilla-La Mancha en Toledo
 
Gas Natural Castilla-La Mancha invertirá 9,4 millones de euros en la provincia de Toledo, donde construirá 58 kilómetros de red. Los nuevos gasoductos harán que, en 2014, esta energía llegue a las localidades de Polán y Los Yébenes, que suman una población de 10.300 habitantes. Estos dos municipios se unen a los 34 en los que la compañía ya realiza distribución de gas en Toledo.
Gas Natural Castilla-La Mancha tenía a cierre de 2013 una red de distribución en Toledo de 1.400 kilómetros, que permite llevar el gas a 62.700 puntos de suministro. Durante 2014 está previsto que se incorporen 4.500 nuevos puntos a la red.
En la provincia de Toledo disponen ya de gas natural: Ajofrín, Alameda de la Sagra, Añover de Tajo, Bargas, Alberche del Caudillo, Cobeja, Consuegra, Esquivias, Fuensalida, Illescas, Madridejos, Magán, Mocejón, Mora, Nambroca, Noblejas, Numancia de la Sagra, Ocaña, Olías del Rey, Ontigola, Pantoja, La Puebla de Almoradiel, Quintanar de la Orden, Seseña, Sonseca, Talavera de la Reina, Toledo, Torrijos, Valmojado, Villacañas, Villaluenga de la Sagra, Yeles, Yuncler y Yuncos.
 
Contribución social y cultural
GAS NATURAL FENOSA realiza a lo largo del año diversas acciones de promoción social y cultural, manteniendo así su compromiso por contribuir al desarrollo que va más allá del ámbito empresarial y que se concreta en una amplia labor de patrocinio en iniciativas que generen un alto valor para la sociedad en las zonas en las que desarrolla su actividad.
Así, ha venido patrocinando diversos conciertos de música en el Festival Internacional de Música de Toledo o el concierto extraordinario de Navidad en la capital regional, además obras de teatro infantil en el Rojas de Toledo o las Aventuras del Jurasico en el Auditorio de Cuenca.
También da su apoyo a diferentes festivales de cine celebrados en la región: Festival de Cine de Castilla la Mancha en Ciudad Real, Abycine en Albacete o Cibra en Toledo. Además, junto a otras empresas, participó en la campaña de seguridad en las instalaciones de gas de uso doméstico en Castilla-La Mancha.
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Gas Natural invertirá 800.000 euros para llevar suministro a Brihuega

227c76257ce00463a256eb550ac248c6_XLLa alcaldesa de Brihuega, Adela de la Torre de Lope, la directora general de Gas Natural Castilla-La Mancha, Begoña Méndez, y la delegada de la empresa en Guadalajara, Victoria Félix, presentaron a los vecinos el proyecto de gasificación que la compañía energética llevará a cabo en la localidad.
Gas Natural Castilla-La Mancha invertirá más de 800.000 euros en Brihuega, municipio alcarreño de cerca de 2.700 habitantes, para construir 6,4 kilómetros de red de distribución. Gracias a esta infraestructura, 1.500 hogares, comercios e industrias podrán tener acceso al gas natural dentro de unos meses. Las obras de canalización se iniciarán próximamente para que los primeros usuarios puedan tener suministro antes de que finalice este año.Durante el acto, los representantes de la compañía explicaron las fases de canalización que se llevan a cabo en la población y los pasos que hay que seguir para solicitar el servicio de gas natural en los hogares. Además, se informó a los vecinos de aspectos relacionados con esta energía, así como de sus usos: distribución, suministro y aplicaciones para hogares, comercios e industrias.

En el transcurso del acto, la directora general de Gas Natural Castilla-La Mancha entregó a la alcaldesa de la población una placa conmemorativa con motivo de la llegada del gas natural a Brihuega.

Presencia en Guadalajara

Gas Natural Castilla-La Mancha, distribuidora de GAS NATURAL FENOSA, está presente en las cinco provincias de la comunidad castellano-manchega, donde cuenta con más de 3.400 kilómetros de red gasista y suministra gas natural a 228.600 clientes de 64 municipios de la región.

En la provincia de Guadalajara, la empresa distribuye gas natural, a través de una red de distribución de casi 550 kilómetros, a más de 41.350 puntos de suministro en las localidades de Alovera, Azuqueca de Henares, Cabanillas del Campo, Chiloeches, Guadalajara capital, Marchamalo y Yebes.

Fuente: guadaque.com
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Eólica y energías renovables: Parque eólico de Gas Natural Fenosa en México

Energías renovables: Gas Natural Fenosa venderá electricidad eólica en México.

Gas Natural Fenosa concluirá este año su primer parque eólico en Oaxaca, con el objetivo de incursionar en el mercado de comercialización de electricidad abierto en México, que permitirá la reforma energética.

El CEO en México de esta firma ibérica, Ángel Lárraga Palacios, explicó en entrevista, al concluir la premiación del Tercer Reconocimiento al Trabajo Periodístico en Energía, otorgado por esta compañía, que con esta planta, ubicada en La Ventosa, Oaxaca, tendrá una capacidad de 234 Megawatts.

La inversión fue de 400 millones de dólares. Originalmente se planeó generar para autoabasto, pero gracias a la reforma energética se adaptarán a la figura que mejor les convenga en las leyes secundarias, incursionando en la comercialización privada de electricidad.

“El desarrollo de este proyecto nos ha dado en México un conocimiento de lo que son las energías renovables en Oaxaca y nuestro proyecto está dirigido a vender directamente al mercado mexicano. Es la primera experiencia que tenemos en México, porque nuestras fuerzas comerciales vendían sólo gas en las zonas donde se podía y hoy seremos capaces de vender energía eólica también”, comentó Lárraga Palacios.

La firma, que al tercer trimestre del año pasado obtuvo ganancias netas acumuladas por 765 millones de pesos, pretende también aumentar en 10% su red de clientes de gas en el país, para llegar a un 1 millón 430,000 usuarios comerciales, domésticos e industriales.

“Estamos planteando crecer en el global de todo el país para este año en unos 130,000 nuevos clientes, lo que supone una inversión de 1,100 millones de pesos en la parte de distribución de gas”, comentó.

El crecimiento, según el directivo, se dará en la zona de Monterrey, Saltillo, Distrito Federal, Toluca, Nuevo Laredo, además de los desarrollos en el Bajío, en Guanajuato, donde ya se cuenta con una red consolidada de clientes residenciales y Aguascalientes y San Luis Potosí, en donde la firma tiene presencia desde hace más de un lustro en el ámbito industrial.

Aclaró: si el escenario con la reforma energética permite apresurar sus planes o desarrollar más redes, la inversión puede crecer incluso en el mismo 2014.

En longitud de redes, Gas Natural pretende ampliarse en alrededor de 600 kilómetros, es decir un crecimiento de 3.5% en penetración territorial, y que cuenta con 17,000 kilómetros de ductos con diversos volúmenes de transporte.

 

Fuente: evwind.com

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LA EPMAPS OPTIMIZA EL USO DEL AGUA PARA CONSUMO HUMANO Y GENERA HIDROELECTRICIDAD

img_0186La Empresa Pública Metropolitana de Agua Potable y Saneamiento (EPMAPS) informa que, hoy se inicia la instalación de una micro central hidroeléctrica en el tanque de Distribución Carcelén Alto, que se conecta mediante una línea de transmisión de agua con la Planta de Tratamiento de Bellavista. El objetivo de la micro central es producir electricidad mediante un grupo turbina-generador, que aprovecha la caída de agua de 130 m y un caudal de 60 l/s para generar una potencia de 60 kW.

El grupo turbina-generador está integrado por una turbina Pelton de 2 inyectores, acoplada a un generador asincrónico. La Central está equipada con un sistema de control automático para operación local y remota. La inversión del proyecto asciende a USD 98 mil y tiene una influencia directa sobre 200 unidades habitacionales, ubicadas en el área vecina. La energía generada será evacuada a un Alimentador Primario de la EEQ, que es parte de la red de distribución de energía de dicha entidad.

De esta manera, la  EPMAPS pone en operación un pequeño proyecto desarrollado en respuesta a su Responsabilidad Social, lo que permite el aprovechamiento óptimo del recurso hídrico, tanto para el consumo humano como para la generación de energía; así como de su responsabilidad con el ambiente a través de la generación de energía limpia.  El proyecto cuenta con la aprobación del CONELEC y se desarrolló al amparo de la Regulación CONELEC N°. 001/13, que le garantiza rentabilidad financiera.

La experiencia de la EPMAPS en la producción de hidroelectricidad data del año 1956, cuando instaló dos micro turbinas con potencias de 125 kVA  y 50 kVA, para el autoconsumo de la Planta de Tratamiento El Placer y la Estación de Bombeo Cotogyacu, que son parte del sistema de abastecimiento de agua Lloa-Atacazo-Pichincha.

Fuente: aguaquito.gob.ec

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El Consell incluye Vilafamés entre los proyectos prioritarios de gasificación

La Conselleria de Economía, Industria, Turismo y Empleo, a través de la dirección general de Energía, ha seleccionado un conjunto de proyectos prioritarios de gasificación, que se llevarán a cabo hasta 2016, y cuyo objetivo es extender la red de distribución de gas natural para acercar a un mayor número de poblaciones el gas natural.

Entre los seleccionados se encuentra el proyecto para dotar de gas natural a la localidad de Vilafamés, que actualmente no dispone de infraestructuras de distribución de gas natural.

La inversión prevista asciende a 288.000 euros y será desarrollado por la empresa Gas Natural Cegas. La dirección general de Energía, al considerar el proyecto como prioritario, se hará cargo del coste del 15% del coste del proyecto, es decir 28.000 euros.

Según ha explicado el director general de Energía, Antonio Cejalvo, “la localidad de Vilafamés no dispone en la actualidad de infraestructuras de distribución de gas natural, por lo que se considera positivo iniciar actuaciones que permitan el acceso de la población a la utilización de esta fuente de energía”.

El gasoducto partirá desde la red existente de en Polígono Industrial de Vilafamés. Desde este punto, el gasoducto discurrirá a lo largo del Camí de les Cloches hasta enlazar con el Camí de Cabanes, discurriendo por este hasta llegar al núcleo urbano de Vilafamés. A su paso por el Camí de Cabanes el gasoducto cruzará el barranco de Morella mediante una canalización para adentrarse en la población de Vilafamés.

El objetivo de la Generalitat, según Cejalvo, “es continuar con la extensión de la red de gas para que todos los municipios de más de 10.000 habitantes dispongan de una red de gas canalizado, lo que supone que el 83% de la población de la Comunitat residirá en ciudades y municipios con acceso a este combustible”.

Para lograr estos objetivos, la Generalitat publicó una orden de ayudas con la finalidad de seleccionar propuestas de desarrollo de infraestructuras gasistas que presenten las distintas compañías y que resulten prioritarias y más adecuadas para el desarrollo eficiente de la distribución y transporte de gas en el ámbito de la Comunitat.

Ventajas de gas natural

El gas natural, en su combustión, produce menos dióxido de carbono que los demás combustibles fósiles, contribuyendo a la disminución del efecto invernadero. Además, la emisión de óxidos de nitrógeno es considerablemente menor y son prácticamente nulas las emisiones de dióxido de azufre, partículas y compuestos orgánicos.

Otro de los puntos clave es la conservación y mejora del medio ambiente mediante la utilización de fuentes de energía más limpias, equilibrando así la estructura energética de la Comunitat y contribuyendo a la diversificación de fuentes de energía y al ahorro energético.

Fuente: elperiodicodeaqui.com

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Cerca de 500 industrias ya tienen gas natural en Lima

36467Entre junio y diciembre del 2013, la empresa Calidda duplicó el número de conexiones de gas natural en la capital, y hoy supera las 165,000 conexiones residenciales, según informóAdolfo Heeren, gerente general de la citada empresa.

Además, informó que esa compañía ha extendido sus redes a casi 500 industrias en la capital, así como a 300,000 comercios, como panaderías, pizzerías, entre otros, además de abastecer a más de 160,000 automóviles en Lima y Callao.

Afirmó que este año Calidda quiere crecer mas, y añadir 100,000 conexiones (nuevas) solo este año, y seguir expandiendo las conexiones no solo en Lima metropolitana, sino al Norte chico, y por el sur, a las provincias de Cañete, Imperial, Chancay y Huaral.

“Estamos creciendo del 2013 al 2014. Nuestro plan es crecer 50%, ello depende de tener el personal capacitado para hacer las obras, depende de la velocidad con que obtenemos permisos”, aseveró.

Fuente: gestion.pe

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Gas Natural Licuado (GNL): preparados, listos…

imagen11667dEl pasado año fue testigo de importantes avances en el despegue del GNL como combustible marino. Así, a comienzos de año la naviera escandinava Viking Line iniciaba el suministro de GNL al ferry “Viking Grace” en el Puerto de Estocolmo, primero desde un camión cisterna, después desde una barcaza, y desde julio era posible ya el bunkering de GNL en Seinehaven, en el Puerto de Rotterdam.
Son tanto solo dos ejemplos pero los últimos meses han visto además un creciente interés por parte de los armadores. No solo con pedidos de construcción de buques destinados a operar rutas en el Báltico sino también, como es el caso de Brittany Ferries, de buques propulsados por GNL para operar rutas que incluyen puertos de nuestro país, como son Santander y Bilbao, que en el caso del puerto vizcaíno es, gracias a la planta regasificadora de Bahía de Bizkaia Gas, la principal puerta de entrada del sistema gasista español.
Así, mientras algunos puertos y navieras realizan progresos, se hace evidente la necesidad de fijar un único criterio para que las iniciativas se lleven a buen término.  De todas formas, a día de hoy la realidad dice que, por mucho que la Unión Europea apueste por su utilización, el mercado europeo de GNL para el transporte marítimo es aún limitado y las infraestructuras para atender el suministro a pequeña escala de dicho combustible son muy limitadas.
Dilema del huevo o la gallina
En este sentido, parece claro que aquellos puertos pioneros en ofrecer las infraestructuras que permitan el repostaje de GNL gozarán de una clara ventaja competitiva que se traducirá en ventaja comercial ya que las navieras cuyas flotas incluyan buques propulsados por dicho combustible tendrán en cuenta los enclaves con puntos de suministro a la hora de diseñar sus rutas.
Según algunas previsiones, en 2020 navegarán entre 250 y 1.000 barcos propulsados por GNL. En la actualidad, operan una treintena de ferries que utilizan GNL para la navegación y otros tantos están en construcción. También utilizan GNL para su propulsión unos 400 metaneros y otros 14 tienen motor dual. En cuanto a contenedores y buques-tanque, en el primer caso hay dos barcos en construcción y un buque-tanque operando.
De todos modos, mientras puertos y terminales, por una parte, y navieras, por otra, van adaptando paulatina y lentamente sus infraestructuras, en un caso, y sus buques, en el otro, el dilema de saber qué es antes, si el huevo o la gallina, si los barcos capaces de utilizar GNL o los puertos capaces de suministrarlo, se hace evidente. El desconocimiento sobre las tecnologías más eficaces y al mismo tiempo menos costosas que permiten implementar la tecnología del bunkering de GNL está aún demasiado extendida entre los operadores, lo que hace que muchos no se decidan a dar un paso adelante hasta comprobar que la tecnología funciona realmente.
En este sentido, la ESPO (European Sea Ports Organisation) se muestra dispuesta a que los puertos rompan el dilema “huevo o gallina” con relación al bunkering de GNL pero, al mismo tiempo, asegura que los puertos “no deberían poner todos los huevos en la misma cesta”.
Objetivos europeos
El pasado 17 de diciembre, el Consejo, el Parlamento y la Comisión Europea celebraron una primera reunión a tres bandas con vistas a un acuerdo en primera lectura sobre la propuesta de Directiva para el despliegue de la infraestructura de combustibles alternativos. La provisión de instalaciones de abastecimiento de GNL en los puertos principales y la infraestructura eléctrica del pantalán fueron dos de los asuntos tratados.
En relación al primero de ellos, desde las instituciones europeas se plantea como objetivo el despliegue de una suficiente red de puntos de repostaje de GNL, diseñada en base a la realidad del mercado y a las distancias entre los puertos considerados. Asimismo, plantean que para 2020 es necesario implementar una red de abastecimiento de GNL en una selección de puertos principales de la RTE-T con el fin de cumplir con la entrada en vigor de la directiva de azufre y considera vital que las posibilidades de cofinanciación para proyectos de GNL estén garantizadas después del período 2014-2020.
A partir de aquí, sea primero el huevo o la gallina, no cabe sino tomar posiciones en un nuevo mercado que se plantea como el horizonte más probable para el transporte marítimo europeo.
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El Puerto de Barcelona toma la delantera y suministrará GNL en 2014

imagen11670pEl Puerto de Barcelona está posicionado en la primera línea de salida en cuanto a la posibilidad de suministrar GNL desde sus instalaciones a los buques que lo demanden. De hecho, su director, José Alberto Carbonell, ya avanzó a finales del pasado mes de octubre en Italia, durante la Euromed Convention de Grimaldi, que el Puerto de Barcelona estará listo a lo largo del presente año para suministrar GNL a buques, convirtiéndose así en el primer puerto del Mediterráneo y, por tanto de España, en proveer de dicho combustible para el repostaje de buques que lo utilicen como medio de propulsión.
Asimismo, Carbonell avanzó que a partir de 2014, el Puerto de Barcelona aplicaría rebajas en las tarifas portuarias a aquellos buques que utilicen GNL en su motor principal o auxiliares. “Los puertos deben estar por delante de la demanda y deben contar con instalaciones capaces de suministrar GNL a los buques”, señaló entonces el director de la Autoridad Portuaria de Barcelona como argumento de esta apuesta estratégica.
Precisamente ayer, tuvo lugar la firma de un convenio entre el Puerto de Barcelona y Gas Natural Fenosa para promover el uso del gas natural como combustible alternativo para la movilidad en el recinto portuario, tanto en la vertiente marítima (barcos y embarcaciones de servicio) como en el terrestre (vehículos y maquinaria).

Puerto de Cartagena
El Puerto de Cartagena, que acoge una importante actividad energética, tampoco quiere dejar pasar las posibilidades que ofrece el bunkering de GNL. Así, el pasado 10 de diciembre la Comisión Europea concedió una ayuda financiera al proyecto “Flexible LNG: Cadena de valor del repostaje flexible en el mar de GNL en la costa mediterránea española” del consorcio de entidades compuesto por Repsol Exploración S.A., Ros Roca Indox Cryo Energy, S.L., la Autoridad Portuaria de Cartagena y la Fundación de la Comunidad Valenciana para la Investigación, Promoción y Estudios Comerciales de Valenciaport. El objetivo general de la acción es superar los obstáculos existentes para el establecimiento de una cadena de aprovisionamiento por repostaje en el mar de GNL en la cuenca mediterránea española.

Puerto de Valencia
Precisamente una semana antes que la concesión de la ayuda europea al Puerto de Cartagena, el proyecto europeo Greencranes, liderado por la Fundación Valenciaport y en el que participan la Autoridad Portuaria de Valencia y Noatum, organizó una demostración pública de las pruebas piloto desarrolladas en el marco del proyecto que incluyeron el diseño y desarrollo de dos cabezas tractoras desarrolladas específicamente por Alfaland y Terberg y el rediseño de un Eco-RTG. Una de las cabezas estaba propulsada por GNL.
Con anterioridad, Noatum y Gas Natural Fenosa habían firmado un acuerdo para el suministro de GNL en su terminal en Valencia para el desarrollo de dicha prueba piloto enmarcada dentro del proyecto europeo Greencranes.

Fuente: diariodelpuerto.com

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