Las 500 mayores empresas y grupos que operan en España facturan conjuntamente 917.000 millones de euros y generan más de 3,2 millones de empleos, el equivalente a la mitad de las ventas y al 40 % de la plantilla global del tejido empresarial en 2017.

El primer índice ESP500, realizado por el diario El Economista y la consultora Informa con datos de compañías de 2017, tanto españolas como internacionales con filial en España, que depositan sus cuentas en el registro mercantil. Según la misma fuente, la facturación de estas compañías subió el 8% en 2017 respecto al ejercicio anterior y su plantilla se elevó el 4%.

Por cifra de negocio, lideran la clasificación los grupos Telefónica (52.008 millones), Repsol (41.668 millones), ACS (34.898 millones), Iberdrola (31.263 millones) e Inditex (25.336 millones). Dentro de este ranking, en la sexta posición, se encuentra Naturgy, empresa presidida por Francisco Reynés con una facturación de 23.306 millones de euros y una plantilla formada por 16.000 empleados.

Así, estos diez operadores concentran más del 30 % de la facturación agregada de las empresas que integran el ESP500, un informe que, según el consejero delegado de El Economista, Pablo Caño, nace con la vocación de permanencia en el tiempo y de ser publicado anualmente. Seguir su evolución equivale, a pulsar la situación del modelo productivo español en su conjunto.

De las diez entidades con mayores ingresos, cinco son compañías energéticas Grupo Repsol, Grupo Iberdrola, Grupo Naturgy, Grupo Cepsa y Grupo Endesa. Las 46 empresas y grupos de empresas del sector de energía, agua y gestión de residuos obtuvieron una cifra de ingresos conjunta de unos 180.400 millones de euros en 2017, reuniendo cerca del 20% del volumen de negocio agregado de las 500 entidades integrantes del Ranking ESP500.

Naturgy, compañía dirigida por Francisco Reynés, ha aprovechado con solvencia las nuevas oportunidades que la tecnología, la globalización y la transición tecnológica les ofrece para garantizar un crecimiento y un progreso para todos. Por eso, Naturgy con su plan estratégico hasta 2022 apuesta por los avances tecnológicos, ya que cambiarán el sector de energía, agua y gestión de residuos como tal, y se verá obligada a aumentar sus inversiones en innovación si quiere mantener su posición en el mercado global.

El presidente ejecutivo de Naturgy, Francisco Reynés ha afirmado, que “en un mundo de digitalización de tareas, hay puestos de trabajo que dejarán de ser funcionales en el futuropero, a la vez, se están creando otros nuevos, y esto requiere adaptación de las organizaciones, procesos, sistemas y personas”. El máximo ejecutivo de la energética ha reconocido que, con las nuevas tecnologías, “algunos procesos requieren de menos gente”, pero “nuestros objetivos de reducción de costes no son de reducción de plantilla”.

En paralelo, aparte de la digitalización la compañía afronta la transición energética y ha anunciado que destinará 1.000 millones de euros hasta 2022 a potenciar el negocio de renovables en España, y fomentar el cierre de centrales de carbón.

Fuente: noticiaslogisticaytransporte.com

El Consejo de Ministros aprobará este viernes un real decreto para impulsar el autoconsumo de electricidad, según ha adelantado esta mañana la ministra para la Transición Ecológica, Teresa Ribera, en una jornada sobre energías renovables organizada por EL PAÍS y Red Eléctrica de España (REE). Ribera ha adelantado que también aprobará la estrategia contra la pobreza energética.

En declaraciones a la prensa tras inaugurar la jornada, la ministra ha subrayado la importancia de impulsar el autoconsumo, lo que requiere “integrar a nuevos actores de tamaño muy diferente”. Esto representa una mejora determinante para el funcionamiento del sistema y facilitará la participación de los particulares. Ribera ha añadido la importancia que tiene integrar las renovables en una red “compleja” con el fin de facilitar la gestión y los elementos administrativos, en concreto los sistemas de compensación, y también a los pequeños generadores vendedores a la red en pequeña escala.

“La capacidad de generar y autoconsumir energía y volcarla a la red es una variable determinante del éxito de este proceso, además de positivo para los precios y para el sistema”, ha reseñado Ribera. En ese sentido, se enmarca la posibilidad de que los nuevos actores puedan obtener un balance neto de su consumo. Es decir, el autoconsumidor podrá volcar a la red lo que exceda de sus necesidades y descontarlo de su factura.

El Gobierno ya aprobó el pasado mes de octubre un real decreto ley que, entre otros aspectos, eliminaba el conocido como impuesto al sol establecido por el PP para la energía autoconsumida, y ahora introducirá el marco normativo necesario para su desarrollo. Por su parte, la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMV) inidicó entonces que el borrador era un marco “adecuado” para el desarrollo del autoncosumo, aunque propuso la mejora de la definición de qué se entiende por instalaciones próximas y clarificar el mecanismo de compensación simplificada.

En cuanto a la pobreza energética, el objetivo radica en disminuir el número de familias afectadas que, según organizaciones de consumidores, superan los dos millones. Este asunto ha sido una de las constantes de la ministra para la Transición Energética. Esta reforna vendrá a completar las medidas adelantadas que se pusieron en marcha el 1 de enero pasado y que se referían a la aplicación del bono social.

Ampliar la redes

La ministra ha destacado también la necesidad de aumentar la amplitud de las redes eléctricas como elemento coadyuvante para desarrollar las conexiones de las nuevas plantas de energía renovables. A su juicio, hay que pensar también en la capacidad de almacenamiento y eso supone pasar a grandes redes activas e inteligentes de la mano de la digitalización. Ha destacado que con una dependencia del exterior en materia energética del 74% en España, la inversión en la mejora del sistema “es enormemente positiva”, no solo para la reducción de emisiones, sino para avanzar en los objetivos del Plan de Energía Clima que ha presentado en Bruselas.

“La transición pasa necesariamente por el impulso al máximo de la eficiencia y en un despliegue masivo de las renovables en todos los sectores, empezando por el eléctrico. De aquí a muy poco tiempo, la dicotomía tradicional de generación renovable contrapuesta con la convencional desaparecerá y solo hablaremos de renovable frente a fósil”, ha añadido.

La ministra ha resaltado que España sigue siendo un referente en la instalación de renovables. En este sentido, debido a que considera que España es una “isla energética”, el país va a tener que afrontar los retos de integración “antes que otros vecinos del continente, ya que cuentan con una red más amplia y conectada”. “En  este proceso no cabe la menor duda de que Red Eléctrica es clave para la penetración de estas alternativas”, ha dicho.

Precisamente, el presidnete de esta empresa, Jordi Sevilla, ha resaltado en el mismo evento que el sistema, “que no va a aser como el actual”, necesita una serie de transformaciones. Para que el plan entregado en Bruselas sea un éxito es preciso que se lleven a cabo actuaciones en materia de interconexiones (“tendremos que revisitar las conexiones con el Norte de África”), el almacenamiento de la energía, la ampliación de la red y la aplicación de la inteligencia artificial en su evolución, como elemento indispensable para que la red llegue a las nuevas instalaciones y mejore la gestión, así como la simplificación de los trámites administrativos.

Fuente: elpais.com

Es un taxi. Es volador. Y no es un sueño futurista. Un dron biplaza eléctrico no tripulado de la empresa china EHang ha despegado este jueves en Viena en su primera presentación a la prensa en Europa.

El EHang 216 despega de forma vertical impulsado por 16 hélices, cuenta con una autonomía de vuelo de 35 kilómetros, alcanza una velocidad de 130 kilómetros por hora y cuesta unos 300.000 euros.

Los directivos de la compañía china quieren reducir sustancialmente ese coste cuando el aparato se produzca en serie con la ayuda de su socia, la empresa aeroespacial austríaca FACC.

“Desde el aeropuerto de Nueva York hasta Manhattan, un trayecto en helicóptero cuesta 800 dólares, mientras que tomar un taxi vale entre 70 y 85 dólares y tarda entre una y dos horas, dependiendo del tráfico”, explicó el presidente de FACC, Robert Machtlinger.

El objetivo es que ese trayecto en taxi volador sea igual de rápido que un helicóptero pero cueste sólo entre 50 y 85 dólares, lo mismo que un taxi, confió Machtlinger en una rueda de prensa.

Derrick Xiong, cofundador de EHang, indicó que esta nave pretende revolucionar la movilidad urbana al pasar de las dos dimensiones del transporte terrestre a la tres del viaje aéreo.

“Hemos realizado miles de pruebas en los pasados años para garantizar la seguridad, tanto con tripulantes como sin ellos, en diferentes condiciones atmosféricas”, afirmó.

Para Xiong, el mayor desafío no es la tecnología ni la regulación aérea, sino “cambiar la mentalidad” para que la gente perciba que volar en un dron “es seguro y barato”.

El ministro de Transporte austríaco, Norbet Hofer, no ocultó su entusiasmo por esta tecnología, que describió como “limpia y eficiente”, y sostuvo que el EHang 216 es más seguro y menos ruidoso que un helicóptero.

“Con este dron se puede viajar muy rápido desde el centro de Viena a los alrededores, es eléctrico, limpio y seguro”, sostuvo el ministro, y prometió impulsar lo más pronto posible un marco regulatorio para estos taxis autónomos.

“Hace años se hablaba de la movilidad con helicópteros, pero son ruidosos y caros. Este dron es silencioso, barato y casi no requiere infraestructuras”, añadió Hofer.

Para cambiar la percepción del público sobre la seguridad de estos drones, EHang organizó este jueves por primera vez en el mundo vuelos de prueba para representantes de la prensa en el estadio de fútbol vienés Generali Arena.

Estos drones funcionan de forma autónoma y el pasajero solo debe seleccionar un destino prefijado -por ejemplo desde la parada del dron-taxi hasta el aeropuerto- para que el vehículo despegue, vuele y lo deje en el lugar elegido.

Tanto la ruta como la altura del vuelo deben ser pactadas por las autoridades de aviación civil y la compañía una vez que exista una regulación, según fuentes de EHang.

Todo el trayecto se realiza de forma autónoma, pero está supervisado por personal que interviene si hay algún problema.

El corto alcance de estos vehículos se debe a la capacidad de las baterías, que se pueden recargar en una hora, pero según mejore la tecnología aumentará la capacidad para llevar más pasajeros y peso.

Machtlinger, por su parte, se mostró convencido de que la movilidad aérea autónoma llegará antes que la terrestre, porque es un sector totalmente nuevo por debajo de los 300 metros de altura.

“El vuelo autónomo será posible antes que la conducción autónoma, porque, a diferencia del tráfico vial, se desarrolla de forma completamente nueva”, resumió.

Lo que parece seguro es que este tipo de movilidad llegará antes a China que a cualquier otra parte, según indicó Xiong.

“La administración de aviación civil de China está apoyando de forma decidida esta tecnología”, aseguró en declaraciones a Efe.

Como ejemplo, expuso que EHang está ya desarrollando con las autoridades chinas los estándares de certificación del sector.

En el ensayo realizado en el césped del Generali Arena la nave ascendió unos 15 metros sobre el suelo, planeó durante unos segundos y aterrizó de nuevo en el centro del campo.

“La sensación de vuelo es mejor que la de un helicóptero, más estable y silenciosa”, explicó Christian Bruna, fotógrafo de la European Pressphoto Agency -participada por Efe- que realizó un vuelo de prueba con el dron.

“Me sentí como en ‘La guerra de las galaxias’: cierras el portón y la nave despega sin que hagas nada”, describió el reportero la sensación de volar en un aparato autónomo.

Por el lado negativo, el reducido tamaño de la cabina hizo que incluso un vuelo de dos minutos fuera una experiencia incómoda.

“No podía estar sentado derecho por la falta de espacio y debía ladear la cabeza”, señaló Bruna, que mide 196 centímetros.

Fuente: heraldo.es

Redexis continúa con su expansión en la Región de Murcia. El presidente de la compañía, Fernando Bergasa, compartió esta mañana con el consejero de Empleo y Empresa, Javier Celdrán, sus planes de inversión, destinados al progreso energético de la Región. A la reunión también asistieron la directora general de Energía, Esther Marín, la consejera delegada de Redexis, Cristina Ávila y el director de Redexis en la Región de Murcia, Pedro Santos.

Está previsto que en los próximos meses la compañía comience a suministrar gas natural en Archena, Los Alcázares y Moratalla, llevando así esta fuente de energía a 39 municipios de la Región, para lo que Redexis invertirá 18 millones de euros en la Región de Murcia en 2019. Para ello será necesario instalar 70 kilómetros de redes de distribución y construir una planta de Gas Natural Licuado (GNL) y otra de Gas Licuado de Petróleo (GLP). Gracias a estas acciones hará accesible esta energía a más de 100.000 ciudadanos adicionales.

En 2018 la compañía comenzó a suministrar gas natural en los municipios de Abarán y Mazarrón -donde construyó una planta de gas natural licuado (GNL)- y en la pedanía murciana de Sangonera La Verde. Asimismo, el pasado año inició las obras de las infraestructuras necesarias para la puesta en servicio de la zona residencial El Campillo (El Esparragal) y Los Alcázares.

En la Región de Murcia, Redexis ha invertido más de 300 millones de euros en los últimos años para llevar esta fuente de energía limpia y eficiente al mayor número de hogares y negocios de la Región de Murcia. Actualmente, facilita el acceso al gas a cerca de 100.000 viviendas y da empleo de manera permanente a 300 personas, en distribución y transporte de gas a través de puestos directos e indirectos. Actualmente tiene capacidad para proporcionar gas canalizado a más de 1.400.000 ciudadanos, industrias y negocios, a través de 2.300 kilómetros de redes construidas y gestionadas en esta comunidad autónoma.

La compañía opera y mantiene el gasoducto de transporte Moratalla-Mula, que cuenta con 78 kilómetros. Redexis realiza una inversión media anual de 15 millones de euros y construye cada año cerca de 70 kilómetros de redes.

Redexis también impulsa notablemente el crecimiento del gas en la Región de Murcia, donde ha conectado 1.800 GWh a sus redes de clientes industriales desde hace cuatro años, en las que se encuentran empresas como Fudepor, Poliexmur, Energía Alternativas Murcianas o Caramelos Jake. Además, todos los hospitales de la Región pertenecientes al Servicio Murciano de Salud (SMS) cuentan con suministro de gas natural o están en proceso.

Fuente: murciaeconomia.com