La compañía continúa con su proceso de expansión con esta red de distribución de gas natural, cuya inversión supera el medio millón de euros.

Redexis Gas, compañía dedicada al transporte y distribución de gas natural, continúa con el proceso de ampliación de sus redes con el fin de llevar esta fuente de energía a las principales poblaciones aragonesas. La próxima localidad que verá iniciar los trabajos de instalación de redes de distribución de gas natural será la zaragozana de Magallón. Allí, Redexis Gas va a desplegar en una primera fase, una red de 3,3 kilómetros, que permitirá el acceso al gas natural al 65% de la población.

Los trabajos, cuyo arranque está previsto para finales de este mes de julio, suponen una inversión de más de 575.000 euros. De ellos, algo más de 370.000 se destinan a la propia red de distribución y la cantidad restante se invierte en contadores, instalaciones comunitarias y acciones de difusión entre la población.

El fuerte impulso que Redexis Gas ha dado en los últimos ejercicios al desarrollo del gas natural, con la incorporación de nuevas poblaciones, ha supuesto que el ritmo de crecimiento de esta fuente de energía en Aragón haya sido de un 4%.

En los próximos ejercicios, la compañía ha anunciado un esfuerzo inversor de alrededor de 45 millones de euros en Aragón, con la mirada puesta en que todas las poblaciones de más de 2.000 habitantes tengan un suministro de gas natural, en aumentar significativamente las poblaciones de entre 1.000 y 2.000 habitantes con suministro de gas canalizado y la inclusión de nuevos gasoductos de transportes en la comunidad autónoma dentro de las planificaciones que realice la Administración.

Fuente: expansion.com

Gas Natural ha animado un poco el paralizado mercado de laenergía eólica en España al iniciar las obras de repotenciación de un parque en Galicia. La compañía destina 7,6 millones de euros a sustituir con dos aerogeneradores de tres megawatios (MW) los 22 molinos originales.

Este proyecto supone la primera repotenciación de un parque eólico en Galicia. Cabo Vilano, ubicado en el Concello de Camariñas, fue uno de los primeros parques eólicos construidos en Galicia.

MODERNIZACIÓN Y POTENCIA

Los antiguos molinos ya han sido retirados. En total sumaban 3,9 MW de potencia instalada. Gas Natural, además de repotenciar las máquinas y elevar la potencia total de producción hasta los 6 MW, modernizará y reducirá el impacto paisajístico de las instalaciones.

Gas Natural cuenta en Galicia con una potencia eólica instalada de 290 MW, con 11 parques en las 11 provincias. La compañía, que era muy crítica con el anterior sistema de primas a la producción, luego sustituido por otro modelo basado en la “rentabilidad razonable”, incluye las energías renovables en sus planes de expansión y su plan estratégico hasta el 2018.

Fuente: elperiodico.com

El puerto de Cartagena es la primera instalación portuaria española que permite el repostaje de los 80 buques impulsados por gas natural licuado (GNL) actualmente en el mundo, y que suponen una “eliminación de la contaminación abrumadora” respecto a otros combustibles fósiles.

Así lo ha explicado el presidente de la Autoridad Portuaria de Caragena (APC), Antonio Sevilla, tras la inauguración de la jornada ‘Nuevas oportunidades del gas natural’, en la que ha presentado el proyecto que lideran Puertos del Estado y Enagás para impulsar el uso del GNL como combustible para el transporte, especialmente el marítimo, y que cuenta con el respaldo de la Comisión Europea (CE).

Bajo el nombre CORE LNGas, la iniciativa suma una inversión de 33 millones de euros, de los que la mitad se financiará con fondos de la CE para realizar 25 estudios hasta el años 2020 sobre adaptación de infraestructuras y desarrollo logístico y comercial para abastecer a pequeña escala y también a grandes barcos.

El proyecto, que cuenta con 42 socios en España y Portugal, cuenta con dos pilares: uno más administrativo para proponer el ‘Marco de Acción Nacional’ del GNL como combustible marítimo y otro más técnico, con proyectos piloto para avanzar en tecnologías para repostar y almacenar en puertos como Cartagena, Barcelona, Huelva o El Ferrol.

La idea es conocer hasta qué punto es factible introducir este combustible en el transporte marítimo aprovechando el potencial y las infraestructuras de la península ibérica y la apuesta de la UE por descarbonizar los grandes corredores marítimos.

El presidente de la APC ha incidido en que trabajan en una línea comercial destinada a captar posibles clientes, y la segunda, encaminada a que la segunda toma existente en el puerto pueda estar operativa a partir de 2017.

Por su parte, el director general de Infraestructuras de Enagás, Claudio Rodríguez, se ha remontado al descenso en el consumo de gas natural provocada por la crisis a la razón por la que se buscaron nuevos nichos de mercado, como el del transporte marítimo.

En este sentido, ha apostado por el uso de GNL en los buques por su menor impacto ambiental frente a otros combustibles fósiles y porque las normativas europeas cada vez están más enfocadas a penalizar el uso de gasóleos con contenidos en azufres, como ya ocurre en las leyes de los países con aguas territoriales en el Mar del Norte.

Finalmente, Rodríguez ha incidido en que grandes compañías de cruceros, como MSC o Carnival, ya se han mostrado interesadas en incorporar a sus nuevos buques motores compatibles con el uso de gas natural licuado.

Fuente: finanzas.com/

El compromiso de Gas Natural Fenosa contra el cambio climático está recogido en nuestra política de responsabilidad corporativa y busca “contribuir a la mitigación y adaptación del cambio climático a través de energías bajas en carbono y renovables, la promoción del ahorro y la eficiencia energética, la aplicación de nuevas tecnologías”.

Nuestra compañía materializa este compromiso a través de estrategias y políticas coherentes con la seguridad de suministro, la competitividad y la sostenibilidad ambiental.

Con el objetivo final de reducir las emisiones, tanto absolutas como relativas, propias y de clientes, en el medio y largo plazo, pretendemos desarrollar una serie de líneas orientadas a:

• Incrementar la generación de energía eléctrica de baja y nula emisión de gases de efecto invernadero, y reducir progresivamente la generación de alta emisión.
• Desarrollar proyectos que reduzcan emisiones de gases de efecto invernadero a escala global, prestando especial atención a los países en vías de desarrollo.
• Potenciar el binomio energía renovables y gas natural como la mejor forma de garantizar un suministro gestionable de energía.
• Potenciar la innovación, la eficiencia energética y las nuevas formas y modelos de energía basados en infraestructuras existentes con alto potencial de reducción y compensación.
• Promover el uso del gas en medios de transporte de largo recorrido y autonomía limitada.
• Incorporar el coste del carbono escalando la variable climática y ambiental en general en los procesos de toma decisiones clave de la compañía.
• Cuantificar, compensar e informar sobre las emisiones de gases de efecto invernadero de todos los procesos de la compañía.
• Consolidar los canales de comunicación con nuestras partes interesadas, tanto internas como externas, oficiales, institucionales y no gubernamentales.

Conscientes del papel que la energía tiene en la lucha contra el cambio climático, en Gas Natural Fenosaseguimos avanzando con un enfoque renovado y reafirmando nuestro compromiso por un mundo más sostenible.

Fuente: corresponsables.com