EL PRIMER CAMIÓN DE TRANSPORTE INTERNACIONAL CON GAS NATURAL ES ESPAÑOL

La empresa vasca Transordizia a puesto en funcionamiento el primer camión que cubre una ruta internacional en Europa estando movido por gas natural licuado (GNL), combustible menos contaminante y más barato que el diésel. El camión es un Iveco Stralis NP fabricado en Madrid. Transordizia, como otras empresas de transporte, había usado camiones movidos por gas natural licuado en el transporte de media distancia debido a la menor infraestructura de abastecimiento. Ahora se convierte en la primera empresa y el Iveco Stralis NP en el primer camión en tener una ruta transcontinental consumiendo gas natural.

Gracias a la buena autonomía del Iveco Stralis NP, 1.500 km, este camión tractor con semirremolque es capaz de realizar la ruta Madrid-Hamburgo y viceversa repostando en las estaciones de gas natural de Madrid, Olaberria (Guipúzcoa) y Amberes (Holanda). Transordizia tiene el objetivo de contar con una flota propulsada íntegramente por gas natural GNL. Ya se han adquirido 20 unidades de este camión con la ayuda del Ente Vasco de la Energía EVE.

400 CV y sin desventajas frente al diésel

El Iveco Stralis NP tiene una cabina de gran tamaño Hi-Way y está propulsado por el motor Iveco Cursor 9 de gas natural, con homologación Euro VI, con 8,7 litros de cilindrada, 400 CV de potencia y 1.700 Nm de par. Es el primero de su categoría en alcanzar la misma potencia que su equivalente de combustible diésel. Tiene un cambio automatizado de 12 velocidades

En España hay en estos momentos 43 puntos de repostaje de gas natural comprimido GNC, como el usado en algunos turismos, y 19 puntos de gas natural licuado GNL como el que usa este Iveco Stralis NP.

Fuente: auto10.com